{"id":6763,"date":"2015-12-08T09:29:50","date_gmt":"2015-12-08T09:29:50","guid":{"rendered":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=6763"},"modified":"2015-12-08T09:29:50","modified_gmt":"2015-12-08T09:29:50","slug":"schienenverkehr","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=6763","title":{"rendered":"Schienenverkehr"},"content":{"rendered":"
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Unter Sch. versteht man schienengebundene Transportsysteme. Die verbreitetste Form sind hierbei Fahrzeuge, die das
<\/span>Rad-und-Schiene-Prinzip nutzen und einen eigenen Fahrantrieb haben oder von einer Lokomotive gezogen werden. <\/b><\/p>\n

Desweiteren werden als \"Bahnen\" alle Transportsysteme bezeichnet, bei denen Fahrzeuge an mechanischen Trag- und Leitsystemen gef\u00fchrt werden, z.B. Schwebebahn und auch solche, die dabei einen standortgebundenen Antrieb haben, z.B. Seilbahnen. <\/p>\n

Eine Unterteilung unterschiedlicher <\/span>Bahn-Systeme l\u00e4sst sich sowohl nach technischen als auch nutzungsorientierten oder rechtlichen Kriterien durchf\u00fchren.<\/p>\n

Gr\u00f6\u00dfte Verbreitung hat die <\/span>Eisenbahn als Verkehrsmittel. Eine weitere Rolle spielt die Einteilung in \u00f6ffentliche und nicht\u00f6ffentliche Bahnen sowie die Unterscheidung nach bundeseigenen und nichtbundeseigenen Bahnen. Damit sind jeweils auch rechtliche Rahmenbedingungen gegeben, die auch auf den technischen Betrieb Einfluss haben. <\/p>\n

Kleinbahnen, Inselbahnen und Schmalspurbahnen sind meist durch ihr begrenztes Schienennetz gekennzeichnet, die Fahrzeuge lassen sich meist auch nicht auf den Anlagen einer gr\u00f6\u00dferen Vollbahn weiterf\u00fchren. <\/p>\n

Im Stadt- und Regionalverkehr gibt es zahlreiche Schienenverkehrsysteme: Stra\u00dfenbahnen waren schon als Pferdebahn weit verbreitet bevor sie mit einem zumeist elektrischen Antrieb ausgestattet wurden. Der Stra\u00dfenbahnbetrieb erfolgt im Unterschied zu anderen Bahnen vor allem im Fahren auf Sicht und in Anpassung an den Stra\u00dfenverkehr. Stra\u00dfenbahnschienen sind mit R\u00fccksicht auf den Kraftfahrzeugverkehr anders gestaltet als Vollbahnschienen. <\/p>\n

Eine Hochbahn war in vielen St\u00e4dten neben der Stra\u00dfenbahn eine der ersten Stadtschnellbahnen. Sie bestand aus elektrischen Triebz\u00fcgen und fuhr getrennt vom Stra\u00dfenverkehr auf Viadukten. Meist wurde die Hochbahn im Laufe der Zeit mit Untergrund-Linien erweitert und mehrheitlich eher als U-<\/span>Bahn (Untergrundbahn) betrieben. Ein verbreiteter Name f\u00fcr U-Bahnen ist auch Metro, z.B. in New York und Paris. <\/p>\n

Die S-<\/span>Bahn (Stadtschnellbahn) ist in Deutschland in der Regel eine Vollbahn, Teil der Deutschen <\/span>Bahn und verkehrt meist auch auf deren Gleisen, teilweise auch auf Fernverkehrs-Gleisen. <\/p>\n

Die H-<\/span>Bahn in Dortmund bzw. der Sky-Train in D\u00fcsseldorf sind H\u00e4ngebahnen \u00e4hnlich der Wuppertaler Schwebebahn. Im Unterschied zu dieser ben\u00f6tigt die H-<\/span>Bahn allerdings keine Fahrer, sie f\u00e4hrt automatisch und wird von einer zentralen Leitstelle aus \u00fcberwacht. Sie kann, je nach Auslastung, im Takt- oder im Rufbetrieb eingesetzt werden, wobei im letzteren der Fahrgast sich die Kabine per Knopfdruck \"bestellt\". <\/p>\n

Eine Einschienenbahn ist eine <\/span>Bahn, die auf oder unter einer einzelnen Schiene f\u00e4hrt. Eine erste Entwicklung war 1957 die Alwegbahn in K\u00f6ln-F\u00fchlingen. Sp\u00e4tere Nachfolger wurden vor allem f\u00fcr Weltausstellungen, Messen oder Vergn\u00fcgungsparks errichtet und gro\u00dfenteils wieder abgerissen. Einschienenbahnen sind technisch meist Insell\u00f6sungen in dem Sinne, dass sie nicht mit anderen Bahnen und auch mit anderen Einschienenbahnen nicht kompatibel sind. <\/p>\n

Die neben der bew\u00e4hrten Wuppertaler Schwebebahn bislang am weitesten entwickelte Einschienenbahn ist der als Magnetschienenbahn ausgebildete <\/span>Transrapid mit einer im \u00f6ffentlichen Betrieb befindlichen Strecke vom chinesischen Flughafen Peking zur Hauptstadt. <\/p>\n

Der S. trug fr\u00fcher durch seine kohlebetriebenen Zugmaschinen einen ma\u00dfgeblichen Beitrag zur Luftbelastung in Ballungsgebieten bei.
Inzwischen spielt diese Luftbelastung keine Rolle mehr, da <\/span>Diesel- bzw. elektrische Lokomotiven eingesetzt werden.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Autor: KATALYSE Institut<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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