{"id":6761,"date":"2015-12-08T09:27:52","date_gmt":"2015-12-08T09:27:52","guid":{"rendered":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=6761"},"modified":"2015-12-08T09:27:52","modified_gmt":"2015-12-08T09:27:52","slug":"schichtlademotor","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=6761","title":{"rendered":"Schichtlademotor"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-6761\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-6761-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-6761-0-0\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\" ><\/div><div id=\"pgc-6761-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-6761-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_black-studio-tinymce widget_black_studio_tinymce panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"panel-widget-style panel-widget-style-for-6761-0-1-0\" ><div class=\"textwidget\"><p><b>Der S. ist ein Ottomotor, der zur Verringerung der Schadstoffemissionen (Schadstoffe aus Kfz) \u00e4hnlich wie der Magermotor mit Luft\u00fcberschuss (Luftzahl) betrieben wird.<\/b><\/p>\n<p>Der Brennraum ist mehr oder weniger stark in zwei Zonen geteilt. Die erste, in der N\u00e4he der Z\u00fcndkerze, wird mit fettem, leicht entz\u00fcndlichem Gemisch gef\u00fcllt, das dann gleichsam als Fackel das sehr magere Gemisch im \u00fcbrigen Brennraum entz\u00fcnden kann. <span id=\"AutoLinkDescriptionBox1\"><\/span>Kohlenmonoxid und <span id=\"AutoLinkDescriptionBox2\"><\/span>Kohlenwasserstoffe k\u00f6nnen wegen des gen\u00fcgend vorhandenen Sauerstoffs in der zweiten Zone vollst\u00e4ndig verbrennen. Die Stickoxid-Bildung wird weitgehend verhindert, da die Verbrennungs-Temperatur in beiden Zonen niedriger ist. Die geschichtete Ladung neigt weniger zum Klopfen, der Oktanzahl-Bedarf des Kraftstoffs ist also niedriger.<\/p>\n<p>S. haben zwar fr\u00fcher die US-Grenzwerte f\u00fcr Schadstoffemissionen aus Kfz (<span id=\"AutoLinkDescriptionBox3\"><\/span>Emissionsgrenzwerte) erf\u00fcllt und wurden z.B. von der Firma Honda damals auch in die USA exportiert. Sie erreichen aber nicht so niedrige Schadstoffwerte wie die Drei-Wege-Katalysatoren.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"pg-6761-1\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-6761-1-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-6761-1-0-0\" class=\"so-panel widget widget_black-studio-tinymce widget_black_studio_tinymce panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div class=\"textwidget\"><p style=\"text-align: right;\"><em>Autor: KATALYSE Institut<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der S. ist ein Ottomotor, der zur Verringerung der Schadstoffemissionen (Schadstoffe aus Kfz) \u00e4hnlich wie der Magermotor mit Luft\u00fcberschuss (Luftzahl) betrieben wird.Der Brennraum ist mehr oder weniger stark in zwei Zonen geteilt. Die erste, in der N\u00e4he der Z\u00fcndkerze, wird mit fettem, leicht entz\u00fcndlichem Gemisch gef\u00fcllt, das dann gleichsam als Fackel das sehr magere Gemisch [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,27,14,57],"tags":[],"class_list":["post-6761","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-alphabetisch","category-mobilitaet-verkehr","category-n-s","category-s"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6761"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6761\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6762,"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6761\/revisions\/6762"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}