{"id":5967,"date":"2015-11-16T11:50:59","date_gmt":"2015-11-16T11:50:59","guid":{"rendered":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=5967"},"modified":"2015-11-16T11:50:59","modified_gmt":"2015-11-16T11:50:59","slug":"nachtfahrverbot","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=5967","title":{"rendered":"Nachtfahrverbot"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-5967\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-5967-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-5967-0-0\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\" ><\/div><div id=\"pgc-5967-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-5967-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_black-studio-tinymce widget_black_studio_tinymce panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"panel-widget-style panel-widget-style-for-5967-0-1-0\" ><div class=\"textwidget\"><p><b>Ein N. hat die \u00f6sterreichische Regierung mit <br \/>G\u00fcltigkeit vom 1.12.1989 erlassen, um Naturraum und Bev\u00f6lkerung vor den nachteiligen Folgen des Alpentransitverkehrs zu sch\u00fctzen.<\/b><\/p>\n<p>Es gilt f\u00fcr die Zeit zwischen 22 und 5 Uhr und betrifft Lastkraftwagen \u00fcber 7,5 t und mit mehr als 80 <span id=\"AutoLinkDescriptionBox1\"><\/span>Dezibel Fahrger\u00e4usch; ab 1994 soll es auch auf leisere Lkws ausgedehnt werden. In der Schweiz existiert ein N. bereits seit den 30er Jahren.<\/p>\n<p>Mit dem N. soll die problematische Zunahme des Stra\u00dfen-G\u00fcterverkehrs gebremst werden (in \u00d6sterreich von 1970 bis 1991 um ann\u00e4hernd 600% von 3,2 Mio t auf 22 Mio t), zu dessen Gunsten die Bahn (Schienenverkehr) als Verkehrsmittel anteilig zur\u00fcckgedr\u00e4ngt wurde: <\/p>\n<p>Bei einem prozentualen Wachstum von 18% fiel der Anteil der Bahn am Warentransport von urspr\u00fcnglich 70% (1970) auf derzeit 22% (5,5 Mio t). Tats\u00e4chlich hat diese Regelung Erfolg: Nach Einf\u00fchrung des N. ging der Anteil des Lkw-Verkehrs um 10% zur\u00fcck, v.a. sank die Zahl der grenz\u00fcberschreitenden Lkw-Nachtfahrten erheblich, w\u00e4hrend der kombinierte <span id=\"AutoLinkDescriptionBox2\"><\/span>Verkehr um 43% zunahm. <\/p>\n<p>Der Anteil leiser Lkw stieg bereits im ersten Jahr von 7% (1989) auf 55% (1990). Sowohl in \u00d6sterreich wie in der Schweiz soll der kombinierte Verkehr in den kommenden Jahren weiter ausgebaut werden. <br \/>Lkw-Verkehr<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"pg-5967-1\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-5967-1-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-5967-1-0-0\" class=\"so-panel widget widget_black-studio-tinymce widget_black_studio_tinymce panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div class=\"textwidget\"><p style=\"text-align: right;\"><em>Autor: KATALYSE Institut<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein N. hat die \u00f6sterreichische Regierung mit G\u00fcltigkeit vom 1.12.1989 erlassen, um Naturraum und Bev\u00f6lkerung vor den nachteiligen Folgen des Alpentransitverkehrs zu sch\u00fctzen.Es gilt f\u00fcr die Zeit zwischen 22 und 5 Uhr und betrifft Lastkraftwagen \u00fcber 7,5 t und mit mehr als 80 Dezibel Fahrger\u00e4usch; ab 1994 soll es auch auf leisere Lkws ausgedehnt werden. 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