{"id":5732,"date":"2015-11-11T09:36:52","date_gmt":"2015-11-11T09:36:52","guid":{"rendered":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=5732"},"modified":"2015-11-11T09:36:52","modified_gmt":"2015-11-11T09:36:52","slug":"magermotor","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=5732","title":{"rendered":"Magermotor"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-5732\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-5732-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-5732-0-0\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\" ><\/div><div id=\"pgc-5732-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-5732-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_black-studio-tinymce widget_black_studio_tinymce panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"panel-widget-style panel-widget-style-for-5732-0-1-0\" ><div class=\"textwidget\"><p><b>Der M. ist ein Ottomotor, der mit Luft\u00fcberschuss arbeitet.<\/b><\/p>\n<p>Daf\u00fcr wird das Kraftstoff-<span id=\"AutoLinkDescriptionBox11\"><\/span>Luft-Gemisch so eingestellt, dass mehr <span id=\"AutoLinkDescriptionBox1\"><\/span>Sauerstoff in den Brennraum gelangt, als zur <span id=\"AutoLinkDescriptionBox5\"><\/span>Verbrennung\u00a0des Kraftstoffs n\u00f6tig ist. Dadurch kann die\u00a0<span id=\"AutoLinkDescriptionBox9\"><\/span>Emission von <span id=\"AutoLinkDescriptionBox3\"><\/span>Kohlenmonoxid und\u00a0Kohlenwasserstoffen (<span id=\"AutoLinkDescriptionBox8\"><\/span>Schadstoffe aus\u00a0Kfz) sowie der Kraftstoffverbrauch\u00a0verringert werden.<\/p>\n<p>Eine Verringerung der <span id=\"AutoLinkDescriptionBox12\"><\/span>Stickoxide beim M. kann durch weitere Ma\u00dfnahmen erreicht werden: Eine h\u00f6here Z\u00fcndspannung (elektronische Hochspannungskondensatorz\u00fcndung) verschiebt die magere Laufgrenze insb. beim Kaltstart. Mittels Lambda-Regelung durch eine der <span id=\"AutoLinkDescriptionBox6\"><br \/><\/span>Lambda-Sonde \u00e4hnlichen Magersonde wird die <span id=\"AutoLinkDescriptionBox2\"><\/span>Luftzahl Lambda \u00fcber 1,2 gehalten; ein Anstieg der\u00a0<span id=\"AutoLinkDescriptionBox7\"><\/span>Kohlenwasserstoffe kann durch einen Oxidationskatalysator (Katalysator) ausgeglichen werden. <\/p>\n<p>Bei richtiger F\u00fchrung der Mischungsvorg\u00e4nge kann durch ein homogenisiertes oder gezielt geschichtetes Gemisch (Schichtlademotor) eine niedrige <span id=\"AutoLinkDescriptionBox4\"><\/span>Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoff-<span id=\"AutoLinkDescriptionBox10\"><\/span>Emission mit geringer Stickoxidbildung kombiniert werden.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"pg-5732-1\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-5732-1-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-5732-1-0-0\" class=\"so-panel widget widget_black-studio-tinymce widget_black_studio_tinymce panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div class=\"textwidget\"><p style=\"text-align: right;\"><em>Autor: KATALYSE Institut<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der M. ist ein Ottomotor, der mit Luft\u00fcberschuss arbeitet.Daf\u00fcr wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch so eingestellt, dass mehr Sauerstoff in den Brennraum gelangt, als zur Verbrennung\u00a0des Kraftstoffs n\u00f6tig ist. Dadurch kann die\u00a0Emission von Kohlenmonoxid und\u00a0Kohlenwasserstoffen (Schadstoffe aus\u00a0Kfz) sowie der Kraftstoffverbrauch\u00a0verringert werden.Eine Verringerung der Stickoxide beim M. kann durch weitere Ma\u00dfnahmen erreicht werden: Eine h\u00f6here Z\u00fcndspannung (elektronische Hochspannungskondensatorz\u00fcndung) [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,51,27],"tags":[],"class_list":["post-5732","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-alphabetisch","category-m","category-mobilitaet-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5732"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5732\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5733,"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5732\/revisions\/5733"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}