{"id":5690,"date":"2015-11-10T14:35:41","date_gmt":"2015-11-10T14:35:41","guid":{"rendered":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=5690"},"modified":"2015-11-10T14:35:41","modified_gmt":"2015-11-10T14:35:41","slug":"lkw-verkehr","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=5690","title":{"rendered":"Lkw-Verkehr"},"content":{"rendered":"
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Den st\u00e4rksten Anteil am Transportaufkommen hat wegen seiner Verteilerfunktion der L. Auf der Stra\u00dfe wurden \u2013 nach einer Sch\u00e4tzung des Bundesministeriums f\u00fcr <\/span>Verkehr, Bau- und Wohnungswesen \u2013 im Jahr 2003 2.909 Mill. Tonnen bef\u00f6rdert, rund 1,5 Prozent weniger als im Jahr 2002.<\/b><\/p>\n

Die dabei im Inland erzielten tonnenkilometrischen Leistungen sind aber um 1,8 Prozent auf 358 Mrd. Tonnenkilometer (tkm) gestiegen, d.h. die G\u00fcter wurden durchschnittlich 123 km gegen\u00fcber 119 km im Jahr 2002 weiter bef\u00f6rdert.<\/p>\n

Der Bestand an Kraftfahrzeugen betrug zum 1. Januar 2004:<\/p>\n

    \n
  • Kraftomnibusse: 86.80<\/li>\n
  • <\/span>Lastkraftwagen: 2.586.329<\/li>\n
  • Sattelzugmaschinen: 179.219<\/li>\n
  • \u00dcbrige <\/span>Kraftfahrzeuge: 689.165<\/li>\n<\/ul>\n

    Die meisten <\/span>LKW stossen weitaus mehr <\/span>Stickoxide aus, als gesetzlich erlaubt und vorgeschrieben. Man stellte fest, dass viele <\/span>LKW Hersteller bewusste Manipulationen herbeif\u00fchren. Dies hat den wirtschaftlichen Vorteil, dass die LKWs weitaus weniger <\/span>Kraftstoff verbrauchen, jedoch deutlich mehr Ausstoss verursachen. Die Motoren arbeiten nicht mehr in der Norm des Drehzahlbereiches und verursachen so mehr Emissionen. <\/p>\n

    Auf dem T\u00dcV Pr\u00fcfstand bemerkte man die Manipulationen nicht, da in der Pr\u00fcfung ein Sensor daf\u00fcr sorgt, dass eine Art Normalsituation erzeugt wird. Die Elektronik erkennt die Pr\u00fcfung, schaltet den Drehzahlbereich um und die Manipulation wird nicht erkannt. Unter Alltagsbedingungen schaltet die Elektronik in den umweltsch\u00e4digenden Zustand wieder um. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

    Autor: KATALYSE Institut<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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