{"id":5546,"date":"2015-11-10T10:14:57","date_gmt":"2015-11-10T10:14:57","guid":{"rendered":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=5546"},"modified":"2015-11-10T10:14:57","modified_gmt":"2015-11-10T10:14:57","slug":"kraftstoffzusaetze","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=5546","title":{"rendered":"Kraftstoffzus\u00e4tze"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-5546\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-5546-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-5546-0-0\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\" ><\/div><div id=\"pgc-5546-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-5546-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_black-studio-tinymce widget_black_studio_tinymce panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"panel-widget-style panel-widget-style-for-5546-0-1-0\" ><div class=\"textwidget\"><p><b>Um die Eignung von Kraftstoffen f\u00fcr Kraftfah<\/b><b>rzeuge zu verbessern, werden ihnen K. in kleinen Mengen beigegeben.<\/b><\/p>\n<p>Benzin enth\u00e4lt meist Zus\u00e4tze gegen Vorz\u00fcndungen und Nachlaufen, gegen Vergaservereisung, zur Vergaserreinigung, gegen R\u00fcckstandsbildung, zur Bindung von\u00a0<span id=\"AutoLinkDescriptionBox11\"><\/span>Kupfer und gegen <span id=\"AutoLinkDescriptionBox10\"><\/span>Korrosion. Au\u00dferdem werden zur Erh\u00f6hung der Klopffestigkeit (Oktanzahl) Antiklopfmittel zugesetzt. Am wirkungsvollsten sind die Bleizus\u00e4tze (<span id=\"AutoLinkDescriptionBox5\"><\/span>Bleitetraethyl). Ihr Anteil ist aber wegen ihrer Giftigkeit in den letzten Jahren schon reduziert worden (Benzinbleigesetz).<\/p>\n<p>Seit Januar 1988 ist verbleites Normalbenzin in der BRD verboten. 1989 waren noch 41% des in den alten Bundesl\u00e4ndern abgesetzten Otto-Kraftstoffs verbleites Benzin. Bleizus\u00e4tze werden beim bleifreien Benzin ganz durch andere Zus\u00e4tze ersetzt. Als solche eignen sich, allerdings in etwas gr\u00f6\u00dferen Mengen, <span id=\"AutoLinkDescriptionBox4\"><\/span>Aromaten, <span id=\"AutoLinkDescriptionBox1\"><\/span>Ether und<span id=\"AutoLinkDescriptionBox2\"><\/span>Alkohole (<span id=\"AutoLinkDescriptionBox7\"><\/span>Alkoholkraftstoff), die ebenso wie die anderen K. meist nicht vollst\u00e4ndig verbrennen und <span id=\"AutoLinkDescriptionBox3\"><\/span>Schadstoffe bilden (Schadstoffe aus Kfz).<\/p>\n<p>Diesel enth\u00e4lt zum Teil die gleichen K. wie Benzin und au\u00dferdem Z\u00fcndbeschleuniger, Flie\u00dfverbesserer und <span id=\"AutoLinkDescriptionBox9\"><\/span>Additive zur Unterdr\u00fcckung der Rauchbildung und gegen Schlammbildung. Au\u00dferdem enth\u00e4lt DieselSchwefelverbindungen, deren Entfernung bei der Herstellung in der <span id=\"AutoLinkDescriptionBox6\"><\/span>Raffinerie nur bis zu einem gewissen Grad betrieben wird. Sie werden fast vollst\u00e4ndig zu<span id=\"AutoLinkDescriptionBox8\"><\/span>Schwefeldioxid verbrannt. Der Schwefelgehalt ist auf 0,2 Gew.-% gesetzlich begrenzt; eine weitere Reduzierung auf 0,05% ist aufgrund von Pl\u00e4nen der EG ab 1.10.1996 vorgesehen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"pg-5546-1\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-5546-1-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-5546-1-0-0\" class=\"so-panel widget widget_black-studio-tinymce widget_black_studio_tinymce panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div class=\"textwidget\"><p style=\"text-align: right;\"><em>Autor: KATALYSE Institut<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um die Eignung von Kraftstoffen f\u00fcr Kraftfahrzeuge zu verbessern, werden ihnen K. in kleinen Mengen beigegeben.Benzin enth\u00e4lt meist Zus\u00e4tze gegen Vorz\u00fcndungen und Nachlaufen, gegen Vergaservereisung, zur Vergaserreinigung, gegen R\u00fcckstandsbildung, zur Bindung von\u00a0Kupfer und gegen Korrosion. 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