{"id":4798,"date":"2015-08-24T10:49:05","date_gmt":"2015-08-24T10:49:05","guid":{"rendered":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=4798"},"modified":"2015-08-24T10:49:05","modified_gmt":"2015-08-24T10:49:05","slug":"verkehrsunfaelle","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=4798","title":{"rendered":"Verkehrsunf\u00e4lle"},"content":{"rendered":"
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V. stellen mit der gro\u00dfen Anzahl get\u00f6teter und verletzter Personen sowie den Sachsch\u00e4den in Milliardenh\u00f6he die schwerwiegendsten Folgen des Stra\u00dfenverkehrs dar.<\/b> <\/p>\n

Kein anderes technisches System hat seit seiner Einf\u00fchrung derartige Kosten gefordert. Im Lauf seines Lebens wird etwa jeder zweite Bundesb\u00fcrger im Stra\u00dfenverkehr verletzt, jeder 50ste get\u00f6tet. Insg. sind in den Jahren 1953-1991 ca. 520.000 Menschen get\u00f6tet und ca. 16 Mio verletzt worden (alte Bundesl\u00e4nder). <\/p>\n

Besonders gef\u00e4hrdet sind Kinder und Jugendliche, \u00e4ltere Menschen, Zweiradfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger: 1990 waren 27% der durch V.get\u00f6teten und 23% der verletzten Verkehrsteilnehmer Fu\u00dfg\u00e4nger oder Radfahrer. Die meisten Unf\u00e4lle ereignen sich innerorts. Das Risiko, im <\/span>Verkehr zu verungl\u00fccken, ist am geringsten in der Binnenschiffahrt, dann Bus, Flugzeug, Eisenbahn, Pkw.<\/p>\n

Im Innerortsbereich ist das T\u00f6tungsrisiko beim \u00f6ffentlichen Personennahverkehr 15mal, das Verletzungsrisiko 56mal geringer als im Pkw-<\/span>Verkehr.<\/p>\n

In Deutschland sind 1991 11.248 Menschen auf den Stra\u00dfen gestorben, 7.515 im Westen und 3.733 im Osten. In den neuen Bundesl\u00e4ndern ergab sich damit eine Steigerung gegen\u00fcber dem Vorjahr um 19%. Ursache: Gestiegene Motorleistungen, schlechte Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse und vor allem ungen\u00fcgende Geschwindigkeitsbegrenzungen.<\/p>\n

27 Mio Menschen begeben sich in den alten Bundesl\u00e4ndern t\u00e4glich auf den Arbeitsweg, im Durchschnitt ben\u00f6tigen sie 40 Minuten. In dieser Zeit sterben mehr Menschen als w\u00e4hrend der achtst\u00fcndigen Arbeitszeit.<\/p>\n

Alle 45 Minuten stirbt ein Mensch auf Deutschlands Stra\u00dfen, jede Minute wird einer verletzt. Berechnet man die durch V. verlorene Lebenszeit so liegt diese um 6% \u00fcber der Fahrzeit aller deutschen Autos. F\u00fcr jede Stunde Autofahren in Deutschland mu\u00df im Schnitt ein Verkehrsopfer 1,4 Stunden mit einer Behinderung leben.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Autor: KATALYSE Institut<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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