{"id":3576,"date":"2015-07-16T13:59:10","date_gmt":"2015-07-16T13:59:10","guid":{"rendered":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=3576"},"modified":"2015-07-16T13:59:30","modified_gmt":"2015-07-16T13:59:30","slug":"sport-und-umwelt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=3576","title":{"rendered":"Sport und Umwelt"},"content":{"rendered":"
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Auch Sportler beeinflussen die <\/span>Umwelt (<\/span>Klima, L\u00e4rm, Gew\u00e4sser, landschaft, Abfalkl usw.). Deshalb sind in diesem Bereich beispielhafte Ma\u00dfnahmen zu integrieren.<\/b><\/p>\n

L\u00e4rm<\/b>: L\u00e4rm von Sportpl\u00e4tzen, Bolz-, Kinderspielpl\u00e4tzen u.\u00e4. wird nach einem Beschluss des L\u00e4rmausschusses f\u00fcr <\/span>Immissionsschutz (LAI; Hinweise zur<\/p>\n

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\"Sport\"<\/div>\n
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Ermittlung und Beurteilung des durch Freizeitaktivit\u00e4ten verursachten L\u00e4rms) durch verschiedene Zuschl\u00e4ge (Spielger\u00e4usche + 5 <\/span>Dezibel [dB], menschliche \u00c4u\u00dferungen + 5 dB, nach Feierabend, Wochenende usw. + 6 dB) lauter eingestuft als tats\u00e4chlich gemessen. Der LAI kommt dabei zu dem Ergebnis, dass Sportaus\u00fcbung in der Freizeit in Wohnungsn\u00e4he kaum noch ohne Auflagen m\u00f6glich ist. Die Sportverb\u00e4nde wenden hiergegen ein, dass eine derart undifferenzierte \u00dcbertragung der Beurteilungsweise von Industriel\u00e4rm (Freizeitl\u00e4rm, L\u00e4rmgrenz- und \u2013<\/span>richtwerte) auf den Sport nicht vorgenommen werden k\u00f6nne. <\/p>\n

Nicht nur Menschen sind durch den L\u00e4rm von Sporttreibenden betroffen. Besonders Wasserv\u00f6gel werden selbst durch ger\u00e4uscharmes Zurufen oder Schwimmen in Naturgew\u00e4ssern stark gest\u00f6rt.
Abgase: Werden v.a. von allen Motorsportarten produziert, aber auch indirekt z.B. durch den Autoverkehr zu Gro\u00dfveranstaltungen des Sports, Abhilfe k\u00f6nnte durch die st\u00e4rkere Nutzung des \u00f6ffentlichen Personennahverkehrs geschaffen werden. <\/p>\n

Gew\u00e4sserverschmutzung:<\/b> Als Beispiel f\u00fcr eine Gew\u00e4sserverschmutzung durch den Sport sei die Belastung von Seen durch Motorboote genannt. Auf vielen deutschen Seen ist daher das Befahren mit Motorbooten verboten oder stark eingeschr\u00e4nkt.
Abfall: Der Sportler tr\u00e4gt seinen
<\/span>Abfall z.B. als Skifahrer oder als Bergwanderer bis in die h\u00f6chsten Gletscherregionen und beeinflusst dadurch vom Menschen bisher kaum ber\u00fchrte und z.T. sehr empfindliche \u00d6kosysteme. Als oberstes Gebot sollte immer gelten, dass man <\/span>Verpackungen o.\u00e4., die man mit in die Natur nimmt, wieder mit nach Hause nimmt und sie dort entsorgt. <\/p>\n

<\/span>Landschaftsverbrauch:<\/b> Der <\/span>Landschaftsverbrauch springt besonders ins Auge bei Gro\u00dfprojekten wie Autorennstrecken oder Skipisten, f\u00fcr die z.T. gro\u00dfe Fl\u00e4chen in ohnehin vom <\/span>Waldsterben bedrohten Mittel- und Hochgebirgen abgeholzt werden. Zudem tr\u00e4gt der Sportler, der am Wochenende \u00fcber breite Strassen mit seinem Auto schnell in die unber\u00fchrte Natur fahren will, zur Erh\u00f6hung des Verkehrsfl\u00e4chenfl\u00e4chenbedarfs bei. Einen unvertretbar hohen <\/span>Landschaftsverbrauch verursachen auch Rallyefahrer oder Mountainbiker, f\u00fcr die es einen besonderen Reiz darzustellen scheint, in m\u00f6glichst unber\u00fchrten und unbebauten Gebieten ihr Unwesen zu treiben und damit empfindliche Biotope und Geotope zerst\u00f6ren.<\/p>\n

Von den rund 170.000 Sportst\u00e4tten in Deutschland besteht bei der Mehrzahl in naher Zukunft ein erheblicher Sanierungsbedarf, insbesondere aufgrund des schlechten energetischen Zustands. Der im Auftrag des Bundesumweltministeriums und des Umweltbundesamtes entwickelte Leitfaden \"Contracting f\u00fcr kommunale Sportst\u00e4tten - Strategien zu <\/span>Klimaschutz und Kostensenkung\" zeigt Wege auf, wie der f\u00fcr die <\/span>Sanierung notwendige Finanzbedarf mit diesem Instrument gedeckt werden kann. Er erkl\u00e4rt die verschiedenen Contracting-Modelle, gibt Hinweise auf die haushaltsrechtliche Handhabung und vergaberechtliche Fragen, enth\u00e4lt Mustervertr\u00e4ge und stellt an einer Reihe von Best-Practice-Beispielen Energieeinsparpotenziale dar. Etwa zwei Drittel der 170.000 Sportst\u00e4tten sind grunds\u00e4tzlich f\u00fcr Contracting geeignet. Im Rahmen des Forschungsvorhabens wurden auch die durch Contracting erzielbaren CO2<\/sub>-Minderungspotentiale imSportst\u00e4ttenbereich untersucht und damit aufgezeigt, welchen Beitrag der Sport zum <\/span>Klimaschutz leisten kann.<\/p>\n

Im Sportst\u00e4ttenbereich betr\u00e4gt das Einsparpotenzial rund eine Million Tonnen Treibhausgase. W\u00fcrden die hierf\u00fcr notwendigen Investitionen mit Hilfe des Instruments Contractingget\u00e4tigt, k\u00f6nnten die Haushalte der Sportst\u00e4ttenbetreiber - \u00fcberwiegend sind dies die Kommunen - bereits im Vertragszeitraum laufender Projekte j\u00e4hrlich um 12 bis 37 Millionen Euro entlastet werden. Nach Ablauf der Vertr\u00e4ge wird mit finanziellen Einsparungen zwischen 60 bis 185 Millionen Euro j\u00e4hrlich gerechnet. Diese Zahlen belegen, dass der Sporteinen erheblichen Beitrag zur Erf\u00fcllung des Klimaschutzziels der Bundesregierung leisten kann. Dar\u00fcber hinaus w\u00fcrde eine vollst\u00e4ndige Umsetzung des Contracting-PotenzialsInvestitionen im Umfang von ca. 420 bis 1.260 Mio. Euro ausl\u00f6sen und etwa 2.850 bis 8.540 neue Arbeitspl\u00e4tze schaffen.<\/p>\n

Die Grunds\u00e4tze der Planung von Sport- und Freizeiteinrichtungen sind im <\/span>Bundesbaugesetz (<\/span>Baugesetzbuch) niedergelegt. Die Belange des Sports m\u00fcssen auch in der <\/span>Bauleitplanung ber\u00fccksichtigt werden. <\/p>\n

Folgende L\u00f6sungsans\u00e4tze sind im Konflikt zwischen Sport und <\/span>Umweltschutz denkbar:<\/p>\n

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  • In innerst\u00e4dtischen Bereich mit Unterversorgung an Sportanlagen: Nutzung und <\/span>Rekultivierung aufgegebener Industriefl\u00e4chen oder Mitbenutzung gro\u00dfer leerstehender Parkpl\u00e4tze.<\/li>\n
  • Im Au\u00dfenbereich: Anwendung von L\u00f6sungen mit geringem zus\u00e4tzlichen <\/span>Landschaftsverbrauch, z.B. Golfpl\u00e4tze auf \u00f6kologisch minderwertigen Fl\u00e4chen wie ehemaligen landwirtschaftlichen Monokulturen oder Rekultivierungsgebieten anlegen; Anlage von Wander-, Jogger- und Radwegen so, dass besonders empfindliche Biotope durch gezielte Streckenf\u00fchrung gesch\u00fctzt werden.<\/li>\n<\/ul>\n

    Die Fu\u00dfball-WM 2006 in Deutschland soll die weltweit erste klimaneutrale Sportgro\u00dfveranstaltung werden. Dar\u00fcber hinaus sorgen anspruchsvolle, konkrete Ziele in den Bereichen <\/span>Wasser,
    <\/span>Abfall, <\/span>Energie und <\/span>Verkehr daf\u00fcr, dass die WM bereits jetzt zu einem Erfolg f\u00fcr den <\/span>Umweltschutz zu werden verspricht. Im Mittelpunkt des Umweltkonzepts \"Green Goal\" stehen quantifizierte Ziele zur Verminderung von Umweltbelastungen durch das sportliche Gro\u00dfereignis. Auf der Basis einer Ist-Analyse sollen inden Bereichen <\/span>Wasser,
    <\/span>Abfall, <\/span>Energie und Verkehrsemissionen Einsparungen von insgesamt jeweils 20 Prozent erfolgen. Dies wiegt umso schwerer, da - anders als bei den Olympischen Spielen in Sydney -insgesamt 12 Spielorte in ganz Deutschland ausgew\u00e4hlt wurden und dabei zumeist bereits vorhandene Stadien genutzt werden. Die erzielten Einsparungen werden auch die Betriebskosten der Stadiensenken. Eine Reihe der Stadien arbeitet bereits mit Umweltmanagementsystemen, die entsprechende Effizienzpotenziale aufdecken.<\/p>\n

    Experten gehen davon aus, dass die Fu\u00dfball-WM in Deutschland - bedingt vor allem durch das Verkehrsaufkommen - rund 100 000 Tonnen an Treibhausgasen zus\u00e4tzlich produzieren wird, die durch Klimaschutzinvestitionen ausgeglichen werden sollen. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

    Autor: KATALYSE Institut<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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