{"id":3443,"date":"2015-07-15T15:04:23","date_gmt":"2015-07-15T15:04:23","guid":{"rendered":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=3443"},"modified":"2015-07-15T15:04:37","modified_gmt":"2015-07-15T15:04:37","slug":"stirlingmotor","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=3443","title":{"rendered":"Stirlingmotor"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-3443\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-3443-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-3443-0-0\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\" ><\/div><div id=\"pgc-3443-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-3443-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_black-studio-tinymce widget_black_studio_tinymce panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"panel-widget-style panel-widget-style-for-3443-0-1-0\" ><div class=\"textwidget\"><p><b>Hei\u00dfluftmotor nach Hubkolbenprinzip, der 1816 vom schottischen Pfarrer Stirling zum Patent angemeldet wurde.<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Zwei Kolben schieben ein Arbeitsgas (z.B. Helium) zwischen einem kalten und einen beheizten Zylinder hin und her. Beheizt wird der Zylinder von au\u00dfen durch einen kontinuierliche<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><span id=\"AutoLinkDescriptionBox1\"><\/span>Verbrennung<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>beliebiger Brennstoffe oder Sonnenstrahlen.<\/p>\n<p>S. wurden um die Jahrhundertwende zu Tausenden gebaut, gerieten danach aber in Vergessenheit. Mit dem verst\u00e4rkten Umweltbewu\u00dftsein ist der S. wieder ins Blickfeld ger\u00fcckt. Die stete \u00e4u\u00dfere Verbrennung erlaubt einen hohen Luft\u00fcberschu\u00df und gleichbleibende Brennverh\u00e4ltnisse, wodurch erheblich weniger Schadstoffe emittiert werden als bei den \u00fcblichen Explosionsmotoren (Ottomotor, Dieselmotor) selbst, wenn diese mit einem Katalysator ausger\u00fcstet sind.<\/p>\n<p>Auch f\u00fcr die Nutzung der<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><span id=\"AutoLinkDescriptionBox3\"><\/span>Solarenergie<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>ist der S. (inkl. Generator) interessant und erreichen damit die h\u00f6chsten Wirkungsgrade (30 %) aller stromerzeugenden<span id=\"AutoLinkDescriptionBox2\"><\/span>Solarkraftwerke. Der S. k\u00f6nnte eine erfolgreiche Zukunft als Automotor und in Blockheizkraftwerken haben, wenn eine entsprechende Optimierung und Weiterentwicklung verfolgt wird, die mit einer deutlichen Preissenkung des S. einhergeht.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"pg-3443-1\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-3443-1-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-3443-1-0-0\" class=\"so-panel widget widget_black-studio-tinymce widget_black_studio_tinymce panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div class=\"textwidget\"><p style=\"text-align: right;\"><em>Autor: KATALYSE Institut<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hei\u00dfluftmotor nach Hubkolbenprinzip, der 1816 vom schottischen Pfarrer Stirling zum Patent angemeldet wurde.Zwei Kolben schieben ein Arbeitsgas (z.B. Helium) zwischen einem kalten und einen beheizten Zylinder hin und her. 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