{"id":3254,"date":"2015-07-04T14:15:42","date_gmt":"2015-07-04T14:15:42","guid":{"rendered":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=3254"},"modified":"2015-07-06T13:51:04","modified_gmt":"2015-07-06T13:51:04","slug":"alpentransitverkehr","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=3254","title":{"rendered":"Alpentransitverkehr"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-3254\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-3254-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-3254-0-0\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\" ><\/div><div id=\"pgc-3254-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-3254-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_black-studio-tinymce widget_black_studio_tinymce panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"panel-widget-style panel-widget-style-for-3254-0-1-0\" ><div class=\"textwidget\"><p><b>Der zunehmende G\u00fctertransport \u00fcber die Alpen f\u00fchrt zu gro\u00dfen Umweltproblemen der betroffenen Regionen.<\/b><\/p>\n<p>Neben nachhaltigen Sch\u00e4den f\u00fcr das \u00d6kosystem Alpen (Schutzwald) erzeugt der A. durch L\u00e4rm und <span id=\"AutoLinkDescriptionBox1\"><\/span>Schadstoffe aus Kfz auch f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung nachteilige gesundheitliche und psychosomatische Probleme. <br \/>Im Jahr 1990 fuhren \u00fcber 2,9 Mio. Lkw \u00fcber die Alpen, rund 80 Prozent mehr als 1979 (Lkw-<span id=\"AutoLinkDescriptionBox2\"><\/span>Verkehr). Die transportierte G\u00fctermenge nahm von 1979 bis 1990 auf der Stra\u00dfe um 86 Prozent auf 42 Mio. t, auf der Schiene um 18 Prozent auf 33 Mio. t zu. <br \/>Im Jahr 1998 transportierte der G\u00fcterverkehr nunmehr fast 160 Mio. t pro Jahr. Das ist eine Verdreifachung in 25 Jahren, wobei der G\u00fcterverkehr auf der Stra\u00dfe extrem zugenommen hat. Der G\u00fcterverkehr in den Alpen ist \u00fcberwiegend Transitverkehr (etwa zur H\u00e4lfte), der G\u00fcterverkehr mit dem Ausland macht etwa 35 Prozent und der Binnenverkehr 15 Prozent aus.<br \/>Die Luftbelastung entlang der Alpentransitstra\u00dfen \u00fcberschreitet h\u00e4ufig die gesetzlich festgelegten <span id=\"AutoLinkDescriptionBox3\"><\/span>Grenzwerte. Inversionswetterlagen und Winde in den T\u00e4lern wirken sich zus\u00e4tzlich nachteilig auf die Schadstoffbelastung in den Alpenl\u00e4ndern aus.<br \/>Durch verschiedene Ma\u00dfnahmen versuchen \u00d6sterreich und Schweiz, den A. auf der Stra\u00dfe zu beschr\u00e4nken: \u00d6stereich z.B. durch ein Nachtfahrverbot f\u00fcr nicht l\u00e4rmarme Lkw, die Schweiz z.B. durch LKW-Gewichtsgrenze. Die EU bem\u00fchte sich in jahrelangen Verhandlungen um eine Aufhebung der Beschr\u00e4nkungen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"pg-3254-1\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-3254-1-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-3254-1-0-0\" class=\"so-panel widget widget_black-studio-tinymce widget_black_studio_tinymce panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div class=\"textwidget\"><p style=\"text-align: right;\"><em>Autor: KATALYSE Institut<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der zunehmende G\u00fctertransport \u00fcber die Alpen f\u00fchrt zu gro\u00dfen Umweltproblemen der betroffenen Regionen.Neben nachhaltigen Sch\u00e4den f\u00fcr das \u00d6kosystem Alpen (Schutzwald) erzeugt der A. durch L\u00e4rm und Schadstoffe aus Kfz auch f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung nachteilige gesundheitliche und psychosomatische Probleme. Im Jahr 1990 fuhren \u00fcber 2,9 Mio. 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