{"id":3184,"date":"2015-07-02T12:55:21","date_gmt":"2015-07-02T12:55:21","guid":{"rendered":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=3184"},"modified":"2015-07-02T12:55:21","modified_gmt":"2015-07-02T12:55:21","slug":"benzol","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/umweltlexikon.katalyse.de\/?p=3184","title":{"rendered":"Benzol"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-3184\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-3184-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-3184-0-0\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\" ><\/div><div id=\"pgc-3184-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-3184-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_black-studio-tinymce widget_black_studio_tinymce panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"panel-widget-style panel-widget-style-for-3184-0-1-0\" ><div class=\"textwidget\"><p><span style=\"line-height: 1.5;\"><b>B. ist der chemische Grundbaustein der Stoffklasse der Aromaten. B. ist eine stark giftige, farblose, brennbare Fl\u00fcssigkeit, in Wasser wenig l\u00f6slich, erst unter extremen Bedingungen zersetzbar; B.-Luft-Gemisch explosiv. Gewinnung haupts\u00e4chlich aus Erd\u00f6lraffination, weniger aus Steinkohle und Kokereigas.<\/b><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">B. findet Verwendung als Zusatz in Motorkraftstoffen (nach EU-Richtlinie max. 5 Prozent Zusatz zum <span id=\"AutoLinkDescriptionBox2\"><\/span>Benzin), Ausgangsmaterial f\u00fcr viele chemische Prozesse (Nylon-, Synthesekautschuk-, Kunststoff-, Farbstoff-, Insektizidherstellung und als L\u00f6semittel f\u00fcr <span id=\"AutoLinkDescriptionBox5\"><\/span>Kautschuk, Wachse, \u00d6le. <\/p>\n<p>Benzol ist in den Industriestaaten praktisch \u00fcberall nachweisbar, d.h. ubiquit\u00e4r vorkommend. Umweltbelastung durch B.-<span id=\"AutoLinkDescriptionBox3\"><\/span>Emission z.B. aus Autoabgasen und Kokereien. Der Stra\u00dfenverkehr ist die Hauptursache f\u00fcr hohe B.-Konzentrationen in der <span id=\"AutoLinkDescriptionBox1\"><\/span>Umwelt. Man rechnet etwa 85 bis 90 Prozent der Benzolbelastungen in der Umwelt heute dem Kraftfahrzeugverkehr zu. <\/p>\n<p>Die B.-Belastungen schwanken zwischen 1 \u00b5g\/m<sup>3<\/sup> und 5 bis 10 \u00b5g\/m<sup>3<\/sup> in Ballungsgebieten und bis zu 30 \u00b5g\/m<sup>3<\/sup>in der N\u00e4he von Emittenten. Die t\u00e4gliche Einwirkung kann daher zwischen 2 und 60 \u00b5g\/m<sup>3<\/sup> liegen. In der Innenraumluft rechnet man mit etwa 8 \u00b5g\/m<sup>3<\/sup> in Nichtraucher-Haushalten. Bei einem Tabakkonsum von 20 Zigaretten k\u00f6nnen bis zu 600 \u00b5g\/d aufgenommen werden. In Automobilen wird die Aufnahmemenge auf 25 bis 100 \u00b5g bei einer t\u00e4glichen Fahrzeit von 30 Minuten gesch\u00e4tzt. Der Grenzwert f\u00fcr <span id=\"AutoLinkDescriptionBox4\"><\/span>Trinkwasser betr\u00e4gt 0,01 mg\/Liter.<\/p>\n<p>B. ist beim Menschen eindeutig krebserregend (MAK-Wert-Liste), blutsch\u00e4digend und chromosomensch\u00e4digend, unbedenkliche Konzentrationen k\u00f6nnen nicht angegeben werden. <br \/>Die <span id=\"AutoLinkDescriptionBox8\"><\/span>Weltgesundheitsorganisation (WHO) rechnet mit vier zus\u00e4tzlichen Leuk\u00e4mienauf 100.000 Einwohner bei Benzolbelastungen von 1 \u00b5g\/m<sup>3<\/sup>.<\/p>\n<p>Die sch\u00e4digende Wirkung erfolgt nicht durch B. selbst, sondern durch im Stoffwechsel entstehende Substanzen. Vergiftungen meist durch Einatmen in R\u00e4umen, in denen B. erzeugt oder benutzt wird; Aufnahme \u00fcber die Haut ebenfalls m\u00f6glich; Vergiftungssymptome: Reizwirkung auf Haut und Schleimh\u00e4ute, Schwindel, Kopfschmerzen, Brechreiz, Trunkenheitsgef\u00fchl und Euphorie (B.-Sucht). Folgen von Einatmen schwach konzentrierter D\u00e4mpfe \u00fcber l\u00e4ngeren Zeitraum sind: Abnahme der roten Blutk\u00f6rperchen, Blutungen unter der Haut, Blutgef\u00e4\u00dfver\u00e4nderungen,Leuk\u00e4mie, Knochenmarks-sch\u00e4digungen. Folgen von Einatmen h\u00f6her konzentrierter B.-D\u00e4mpfe in kurzer Zeit sind: Schwindel, Kr\u00e4mpfe, Bewusstlosigkeit, Tod.<\/p>\n<p>Der Aufenthalt von Kleinkindern in der N\u00e4he stark befahrener Stra\u00dfen ist zu vermeiden, da B. schwerer als <span id=\"AutoLinkDescriptionBox6\"><\/span>Luft ist und sich daher in Bodenn\u00e4he konzentriert. W\u00e4hrend in den USA Benzol bereits vor Jahren als Benzinzusatz verboten wurde, konnte dies in Deutschland und <span id=\"AutoLinkDescriptionBox7\"><\/span>Europa bisher nicht erreicht werden.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"pg-3184-1\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-3184-1-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-3184-1-0-0\" class=\"so-panel widget widget_black-studio-tinymce widget_black_studio_tinymce panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div class=\"textwidget\"><p style=\"text-align: right;\"><em>Autor: KATALYSE Institut<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>B. ist der chemische Grundbaustein der Stoffklasse der Aromaten. B. ist eine stark giftige, farblose, brennbare Fl\u00fcssigkeit, in Wasser wenig l\u00f6slich, erst unter extremen Bedingungen zersetzbar; B.-Luft-Gemisch explosiv. 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